5月13日至19日是我国第34个全国节能宣传周。市发改委昨天在北京节能宣传周启动仪式上介绍，北京将大力推广“新能源车充新能源电”，引导和鼓励电动汽车充电负荷购买使用绿色电力，实现电动汽车绿色出行。

　　“绿电是资源节约型、环境友好型电能产品，推进绿电使用，是推动本市绿色发展，实现碳达峰碳中和的重要措施。”市发改委相关负责人说，本市大力促进绿色电力消纳，绿电消费服务平台初步建成，绿电消费核算试点有序推进，绿电交易实现常态运营，绿电市场规模持续扩大。截至目前，今年通过电力交易平台达成的绿电交易电量已是2023年全年绿电交易电量的2.4倍。

　　今年北京节能宣传周首场活动发起“绿色转型，节能攻坚”倡议，倡导政府部门、电网公司、发电企业、电力用户、电力交易机构等紧密配合、共同发力，积极参与绿电绿证交易，一起践行绿色消费。

　　记者获悉，本市将继续大力推进绿电消纳工作，持续扩大京外绿电供应规模，积极服务公共机构、企事业单位、产业园区、数据中心和电动汽车充电桩运营企业等重点用户购买使用绿电。

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　　同时，将大力推广“新能源车充新能源电”，创新探索促进电动汽车消费绿电交易机制，激发供需两侧潜力，引导和鼓励电动汽车充电负荷购买使用绿电。

　　近年来，北京持续推进结构性节能降耗，严控非首都功能增量效果明显，落后产能加快淘汰。同时，制定印发《北京市民用建筑能耗标准》等80项节能降碳地方标准，涵盖建筑、工业、交通、公共机构等重点用能领域。

　　建筑节能方面，积极开展超低能耗建筑试点示范，积极发展绿色建筑，推动高星级绿色建筑建设，在老旧小区改造中同步推进建筑节能改造，推进公共建筑能效评估工作。

　　交通节能方面，持续优化以“轨道+”为核心的城市出行、跨区域出行，轨道交通运营里程超800公里。

　　工业节能方面，持续推进工业绿色制造体系建设，目前全市已有国家级绿色工厂131家，绿色供应链管理示范企业25家、绿色园区2个。

　　据介绍，本市已基本形成了多源多向、清洁高效、覆盖城乡的城市能源体系，非化石能源消费量占能源消费总量比重逐年上升，连续多年超额完成国家下达的可再生能源电力总量消纳权重年度目标。

　　为持续挖掘节能潜力，本市推动大型数据中心企业开展电耗监测，实施节能降碳改造；延长实施节能减排促消费政策，对节能减排商品给予补贴；实施促进绿色消费政策，鼓励消费者购买使用绿色智能商品。

　　节能宣传周将面向机关、企业、市民、学生，围绕公共机构、重点行业企业、绿色生活、青少年行动、知识科普等内容广泛开展线上线下宣传活动，营造节能减排全民行动的良好氛围，让节能降碳观念更加深入人心。

　　本报讯（记者 李博）在完成“制氢-用氢”氢能产业链建设后，装配了玉柴兴顺达燃料电池的首批50辆燃料电池客运包车，昨天在京投入运营。这50辆燃料电池客运包车可充氢能，也可充电运行，续航里程超过500公里，行驶起来平稳安静无抖动。它们将在京津冀“上岗”，用于接驳班车、旅游客运等。

　　此次投入运营的50辆苏州金龙12米氢能客车，搭载玉柴兴顺达燃料电池系统。该系统利用氢气和空气的电化学反应过程，取代传统内燃机中的混合燃烧，真正实现零排放牛宝平台入口、零污染。其中82千瓦燃料电池系统额定效率大于43%，寿命时间大于15000小时。125千瓦燃料电池系统采用完全自主知识产权金属板电堆，降低氢耗，额定效率大于45%。

　　2022年，玉柴芯蓝公司与北京兴顺达合资组建玉柴兴顺达公司，落户大兴区。经过一年多建设，结出硕果。这50辆氢能客车，成为玉柴兴顺达核心技术产品化的首个市场落地项目。

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