央广网北京8月5日消息（记者王娴 魏雨彤）据中央广播电视总台中国之声《新闻有观点》报道，7月30日，受强降雨天气影响，内蒙古乌海西开往北京丰台的K396次列车因前方水害被迫停在北京门头沟区落坡岭火车站，被困两天两夜。8月1日18时，第一批救援物资由武警北京总队机动第三支队40名突击队员经过4个小时的徒步送至K396次列车旅客手中。

　　徒步过程中经历了哪些惊险时刻？物资送达他们又如何护送乘客平安离场？中央广播电视总台中国之声《新闻有观点》对话武警北京总队机动第三支队一大队政治教导员马旭，走近新闻中的主人公，挖掘背后更多的故事与细节。

　　马旭：我们支队在8月1日早上接到了为K396次列车运送物资的任务，队员们从三家店站出发，全程沿着铁路徒步了12公里到达落坡岭站。牛宝平台入口

　　马旭：其实7月31日晚上我们就出发了，但由于当时情况确实很恶劣，一些状况我们也不清楚，走了将近两公里，到了塌方路段没有过去，就撤回了。第二天又重新出发。这次出发的时候也出现了一个小插曲，刚出发不到半公里就下起了瓢泼大雨，战士抱着的东西基本上都被冲散了，泡面、火腿肠散落一地。当时只能跟附近的施工单位协调了一些编织袋，也就是防汛的水泥袋子，把这些物资装在袋子里，拎着走过去。根据我们当时的研判，路上要避开村庄区域，因为房屋倒塌可能会出现山体滑坡，包括走铁路也有一定风险，铁轨被洪水长时间浸泡也可能出现塌方的情况。路上还要经过7条隧道，隧道里的情况也是比较复杂的。经过事后验证，这些风险是真正存在的。

　　马旭和武警北京总队机动第三支队的官兵们在徒步途中（央广网发 受访者供图）

　　马旭：主要是靠强光手电来及时互相提醒和观察情况。我们在经过斜河涧火车站大约一公里后，有一处路基被洪水冲毁得非常严重，路基下面已经被掏空了，就剩铁轨还有枕木在上方悬着，下方整个是空的，目测至少有20米高，下面就是滔滔洪水。如果不慎滑倒，很可能跌落下去。而且铁轨自重很重，人一旦走上去，整根铁轨都会颤。我们就利用安全绳，一个人一个人地确保安全地走过去。随着目的地越来越近，牛宝平台入口大家走得越来越快，因为途中我们看到被洪水淹没的村庄，心情特别急迫，能够切身感受到前方旅客肯定是特别需要我们的。全程没有一名同志叫苦叫累，12公里的路程，每人携带了将近25公斤的物资，原计划五个小时到达，最终只用了四个小时牛宝体育官方网站。

　　马旭：物资主要是门头沟政府紧急调派的，包括矿泉水、方便面、面包、火腿肠等。每个战士携带了一个背囊，里面背了三箱矿泉水和一箱面包，泡面和火腿肠主要是靠抱的方式。除了这些东西之外，我们每个战士还带了一些工具，以防途中出现其他问题，包括救援绳、背包绳、强光手电，还有铁锹、铁镐。

　　马旭：是一个圆柱形的背包，高将近一米二，长宽在40到50厘米左右，容量还是挺大的，正常按规定能装40公斤到50公斤。我们平时的一些战备急需物品都放在背囊里。

　　马旭：我们事后计算了时速，每小时将近四公里左右。对大家来讲，这种情况不算是强度特别大的。但是由于当时的天气情况和路面情况，路上的风险还是比较大的。包括过隧道、穿过林地，难度也是比较大的。战士们全程穿着雨靴，特别闷热，铁路上的沙石也特别硌脚，我们好多战士脚上全是血泡。

　　记者：听说旅客在撤离现场时，也是有人一直护送，咱们支队参与了这个任务吗？

　　马旭：我们支队分三次参与了这个任务。当时情况还是比较复杂的，由于小孩特别多，有将近400名，老人和病号加一起有200多人，全程都需要我们一对一进行护送。在悬空的铁路那一段，老人和小孩全是战士们抱着、背着过的。我是第二批跟着旅客回来的，560多名旅客在这一段只有30米的路程上就花了一个多小时。因为要保证第一个人稳稳当当过去之后，才能让第二个上。

　　马旭：平均年龄在20岁左右，都是能力突出、素质过硬、实战经验比较丰富的战士，参军入伍时间都在4-5年以上。这些战士还很可爱，回来之后，大家不说自己干了多少，取得了多少成绩，都在主动找自己的不足，总结经验，自发在一块讨论和反思。

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　　7月30日，受强降雨天气影响，内蒙古乌海西开往北京丰台的K396次列车因前方水害被迫停在北京门头沟区落坡岭火车站。被困两天两夜，8月1日18时，第一批救援物资由武警北京总队机动第三支队40名突击队员经过4个小时的徒步送至K396次列车旅客手中牛宝体育官方网站。